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SUPREME DH 29" TEAM

価格(税別)¥849,800

完成車

価格(税別)¥299,800

フレーム(リアユニットレス)
  • サイズ:M/L/XL
  • カラー:Team Replica
  • トラベル量:200㎜(フロント):200㎜(リア)
  • ヘッドアングル:63.5

29er 時代へ突入しているワールドカップシーン、29er は確かに速い、しかも実績も申し分ないです。開発のスピードも目まぐるしい中、我々はCOMMENCAL があえて無理した設計のS サイズを投入してこなかったことに対して安心しました。本国アンドラでも女性ライダーや170cm 以下のライダーは650b 仕様をメインにライディングしています。やはり遊び道具には適したサイズがあり、その枠を超えた無理な設定は無意味となることを理解しているブランド魂に感心しました。650b 仕様もスタンダードモデルとして29er と併売いたします。このパフォーマンスはすべてのSUPREME ユーザー共通のダウンヒルウェポンとなります。

イメージ1

出番を待つSUPREME DH29er

イメージ2

アモリー・ピエロン

イメージ3

果敢にロックセクションに挑むミリアム・ニコル、女子最速ライダーの一角として、表彰台も常連組

Frame 2019 SUPREME 29 200mm travel
Shock ROCKSHOX SUPER DELUXE COIL WC, 250x75, Compression,Rebound, 350lbs ON S, 400lbs ON M, 450lbs ON L, 500lbs ON XL
Fork ROCKSHOX BOXXER WC, Adjustments High / Low Speed Compression, Rebound, Air, Boost 110x20
Headset ACROS, semi integrated, Commencal standard
Stem SPANK SPIKE RACE, 50mm, 31.8mm
Bar SPANK 800MM VIBROCORE, 30mm rise, 800mm, 31.8mm, Black
Grips RIDE ALPHA, DH Grips, ultra soft compound, single clamp
Brakes SRAM CODE R 200mm/200mm
Shifter SRAM GX DH, 7sp
Chain guide E13 LG1+ WideGuide
Rear derailleur SRAM GX DH, 7sp
Bottom Bracket E13 Press fit BB 92
Cranks E13 LG1, 34t, 165mm, 24mm axle
Chain KMC X11-EL BPBP, extra light weight, full black
Cassette SRAM GX DH, 7sp 11-25
Rims/Hubs/Spokes SPANK SPIKE 350 WHEELSET, 32 holes, 30mm inner width, tubeless ready, with Vibrocore Technology
Tires SCHWALBE MAGIC MARY 29x2.35 ADDIX, Super Soft, DH Casing, front & rear
Seatposts RIDE ALPHA DH, 31,6mm, no offset, ultra light, 300mm
Saddle WTB HIGH TAIL PRO, black
Accessories Shock mudguard, down tube protector, seatstay protector, integrated bumpers, 2 Tubeless Valves
Weight 17.5kg
SIZE ① SEAT TUBE LENGTH ② SEAT TUBE ANGLE ③ HEAD TUBE ANGLE ④ HEAD TUBE LENGTH ⑤ WHEEL BASE ⑥ TOP TUBE LENGTH ⑦ CHAIN STAY LENGTH ⑧ BOTTOM BRACKET HEIGHT ⑨ FORK LENGTH STANDOVER HEIGHT REACH STACK Height adaptation
M 400 63 63.5 108 1233 619 439 -15 601 703 445 638 168-180
L 400 63 63.5 108 1258 644 439 -15 601 703 470 638 178-190
XL 400 63 63.5 108 1283 669 439 -15 601 703 495 638 188-210
  1. 1SEAT TUBE LENGTH
  2. 2SEAT TUBE ANGLE
  3. 3HEAD TUBE ANGLE
  4. 4HEAD TUBE LENGTH
  5. 5WHEEL BASE
  6. 6TOP TUBE LENGTH
  7. 7CHAIN STAY LENGTH
  8. 8BOTTOM BRACKET HEIGHT
  9. 9FORK LENGTH
  10. 10STAND-OVER HEIGHT

DOWNHILL

SUPREME に採用されているHPP(ハイピボットポイントサスペンションシステム)は目新しい構造ではありませんが、その性能は2018 年のコメンサルのワールドカップでの快進撃を見ていただければズバリそれが答えかと思われます。間違いなくワールドカップサーキットという最もハードなテストコースでの3連勝を含む快挙は、他でもないこのバイクの構造がこの時点で世界最高のシステムだと、もはや説明すら不要かと思われます。ペダリング時のアンチスクアット効果やキックバックの減少など、メリットを集結させたこの構造も、トライアンドエラーを繰り返すこと4 年!!! ついに2017 から27.5 PLUS 29 インチバイクの併用を経てワールドカップで最強の称号を手にすることができました。その乗り味は、その見た目とは裏腹に、恐ろしくスムーズで、何も気にならず、走りに集中できます。ただただ速いこのバイクはセッティング次第で超ラグジュアリーダウンヒルバイクにも変身してくれるので、そこはご安心ください。

写真は、練習走行中のピエロン 2018 は特にエアーユニットとコイルユニットのテストに時間をかけ、その結果、UCI ダウンヒル全カテゴリーでの表彰台獲得率30% の偉業を達成することができました。

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